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2019.10.05blog新車で購入する方がお得なおすすめの車種やカテゴリー③|オートバックス・カーズ富山

燃費の良いクルマあります!

新車で購入する方が、中古車より確実に割安感があるぞシリーズ第三弾

前回からだいぶ時間が空いたので当HPのリンク張りますm(_ _)m

 

新車で購入する方がお得なおすすめの車種やカテゴリー①へリンク
新車で購入する方がお得なおすすめの車種やカテゴリー②へリンク

 

前回は、「軽トラ」「スライドドアの機能付きの軽自動車」「番外編はS660」をお届けしました。かれこれ1か月半が経過していますので、ちょっと説明ですが、中古車で買ったらこいつは割高だぜ!という車種を探してご案内するこのコーナー!中古車を割高で買って乗り潰すよりも新車をしっかり乗り継ぐ方がいいなというこれは!という車種をご案内!まさに、気になる「新車」と「中古車」購入するならどっちがお得か??

 

今回は!「コンパクトカー」?「ミニバン」?という謎のカテゴリー「トヨタ シエンタ」&「ホンダ フリード」です。

アクアやノートに支配されているのか?登録車ランキングの2~4位の間を分け合う「HONDA FREED」「TYOTA SIENTA」です。共通点は5~7人乗り、ガソリン車とハイブリッド車がある。スライドドアも装備している。といったところでまず間違いなく同一のカテゴリーです。この車種がお得な理由は、中古需要が日本国内で安定的に高いことです。そもそもどこかのページで書きましたが、需要と供給のバランスの崩れこそが売却時の価格を決めると、書きましたが珍しく日本の国内に治まる話です。理由はいろいろでしょうが、子育て世代で本格のノア・ヴォクシー・エスクアィアやセレナ、ステップワゴンまでいらない層が一定数以上におられるということなんでしょうね。しかも、このあたりの車種を買われる層はインターネットの通じた情報取得が不得意な方が残念ながら多いです。実際、お得に新古車や中古車を並べてもネットでの問い合わせ件数はヴォクシーやアルファードレベルには来ませんけども、売れている台数はそれらの車種以上という私共から見ても「謎の車種」です。

toyota sienta

FREED HONDA

以前でいけば、通常ドアでウイッシュやストリーム、プリウスα、スライドドアならアイシス「ISIS」が該当?ちょっと違うかも・・・もう少しコンパクトな車格ですよね?

 

まずは、2車種を比べてみたいと思います。サイズ感は

■ホンダ フリード(FREED)B
全長×全幅×全高
4265×1695×1710mm

■トヨタ シエンタ(SIENTA)X
全長×全幅×全高
4235×1695×1675mm

両車ともに3列シートを備える、5ナンバー登録のコンパクトミニバンです。
フリードの方が、全長30mm、全高35mm上回っています。

ともにコンパクトなボディサイズながら、
スペースユーティリティに優れたパッケージデザインが特徴です。

 

乗り心地は??

両車ともに広い居住性を備えた5ナンバー登録のやや背の高いコンパクトミニバンタイプですが、
ボディデザインにもそれぞれの特徴が窺える2台です。

■ホンダ フリード(FREED)B
先代からの「ちょうどいい」を進化させ、2代目は「7days Wonderful Mobility」をコンセプトに、
さまざまなシーンでの使い勝手の良さを具現化したモデルです。

大きすぎない手ごろな5ナンバーボディながら室内空間にこだわり、
居心地の良い質の高い移動空間を提供しています。

1.5L直噴型4気筒自然吸気エンジンと高効率CVTはアイドリングストップ機構と相まって、
力強い走りと高い経済性を実現しました。

6名乗り仕様の2列目シートはロングスライド&リクライニング機能を持つキャプテンシートを採用し、
余裕のあるストレスを感じにくい快適な移動空間が自慢です。

全席掛け心地の良いシートと疲れを感じにくい快適な足周りから、
街乗りから長距離の高速走行まで、安定した走行を約束します。

手ごろなボディサイズながら、両側スライドドアを備え、
使い勝手の良い質の高いコンパクトミニバンを求める方々におすすめです。

ちなみに先代モデルのグレードで特別仕様車だったのかGジャストセレクションは爆発的で買取査定時もフリード?=Gジャスト・・・という感じですね(^^♪

 

■トヨタ シエンタ(SIENTA)X
多様なライフスタイルに応える「アクティブ&ファン」をキーワードに、
「トヨタ最小ミニバン」として開発されたモデルです。

ミニバンながらスポーティな外観を持ち、大人7名がゆったりリラックスできる、
見晴らしの良さが自慢の「シアターレイアウト」を採用した3列シート、
低くフラットなフロアと両側スライドドアを備え、
実用性の高さとユーティリティの高さを提供しています。

搭載する1.5L 4気筒VVT-iEエンジンは、低フリクションと高い熱効率が特徴で、
中低速から扱いやすく、パワフルな走りと高い経済性のバランスに優れたパッケージングです。

運転席からの視認性も良く、またこのクラスでは希少な7人の乗車定員も魅力的です。

路面の凹凸を感じにくい落ち着いたソフトな乗り心地により、
多人数でのロングドライブ、アウトドアスポーツなど、
ファミリーユースから友人との旅行の足としても幅広く活躍できるコンパクトミニバンです。

デザイン的には賛否両論のシエンタですが、乗ってない人・検討しない人は言っちゃいけませんね・・・と、思いつつ。やっぱり車のデザインたたきは良くないですよ!50系前期のプリウスも後期より前期派絶対いますよ!欲しい車に人の意見を気にせず乗れる人もいれば、確実に誘導されちゃう方もおられるでしょうから。生意気言ってスイマセンm(_ _)m

新車を乗り継ぐお得なカテゴリーには間違いありません!

 

 

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